全面降价?无锡的行情……
今年年初
由特斯拉掀起
小鹏、蔚来等电动车品牌跟进的
新能源汽车价格战
在头部企业比亚迪、东风系各品牌加入后
直接波及到燃油车市场
众多品牌纷纷跟进调价
无锡汽车市场情况如何?
“史诗级”促销刷爆朋友圈
近日,一张“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报刷爆了朋友圈。海报显示,东风汽车本轮联合湖北地方政府的补贴力度最高达9万元,某款汽车价格相当于打“六折”。
图片来源: 网易新闻
东风系“杀价”引发蝴蝶效应,据不完全统计,截至目前已有包括奔驰、宝马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个汽车品牌参与价格战。
很多造车新势力将2023年视为新能源汽车品牌的洗牌之年。今年年初特斯拉带头降价以来,汽车价格战已有多轮,本报也多次报道。
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相关话题在网络上也引发了热烈讨论
搞噱头还是真实惠?
那么,此次价格大战中,无锡市场的情况如何?
【比亚迪】:
在先锋汽车城的比亚迪展厅,展厅内有好几组意向客户正在看车,而且问的问题都很专业,显然不是第一次来。 展厅销售告诉记者,前不久,比亚迪宣布上市“秦PLUS 2023冠军版”起售价99800元,并且在A级轿车市场首次实现“油电同价”,让消费者用“燃油车的价格”享受到“新能源车的体验”。比亚迪的这一举措不仅降维打击了合资燃油车,同时也更加剧了A级轿车市场的竞争。
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【特斯拉】:
在旁边的特斯拉展厅,工作人员说,特斯拉自1月份降价后,目前暂未有新的降价举措。
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【东风】:
这次湖北价格战的主力东风系旗下的品牌在无锡的情况如何呢?记者来到东方汽车城的东风雪铁龙展厅,工作人员介绍,湖北降幅大的主要原因是当地政府补贴力度较大,无锡的车价肯定不会有湖北这么大的降幅。不过,工作人员透露,该品牌依然有一定的优惠,根据车型不同在几千元到一两万元不等。
在东风本田堰桥店,各车型优惠不一。CRV、URV等热销车型也有1万多元至3万多元不等的优惠,混动和插混优惠更大。钱先生刚和销售顾问聊完准备离开,他告诉记者,来这里看过好几次了,有些优惠是之前就有的,并不全是这次价格战后新出的优惠,他有意向的几款车型与前期相比,优惠幅度有所放大,但增加的优惠不过几千元而已。
【奔驰】:
同样的情况也出现在奔驰等品牌身上,记者致电德星奔驰和中升星辉等奔驰经销商,销售人员告知优惠有好几万元,但记者向几位刚买车不久的车主求证,实际上有些优惠前期就有,目前的优惠幅度和之前比相差并不大。
价格战加剧市场淘汰
业内人士认为,无论是政府补贴还是车企、经销商加大优惠力度,最终目的都是促进汽车消费。给出高优惠,在短期能够起到刺激市场的作用。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,这场“价格战”更多的是强调宣传效果,且效果已接近峰值。
全国乘用车市场信息联席会数据显示,2023年2月乘用车市场零售达到139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。
在2月狭义乘用车批发销量前十排行榜中,比亚迪、特斯拉中国两家新能源车企皆上榜。其中,比亚迪继续稳居榜首位置,特斯拉中国则位居第六位。
“从当前国内车市发展现状来看,比亚迪和特斯拉中国两家车企地位实现了明显提升。这也是头部新能源车企对国内整体车市产生的鲶鱼效应的体现。”崔东树说。
无锡某新能源汽车展厅负责人告诉记者:“中国新能源汽车领域即使市场容量再大,短期一下子涌入那么多玩家之后,行业迟早会迎来大洗牌。没有一个产业能不经调整一直往上走,有升有降,是行业可持续发展的必经之路。”
2023年的价格战将引发大洗牌,
经过这一轮洗礼,
谁能胜出,谁先出局?
市场很快会给出答案。
记者:孙暐 吴雨琪
校对:缪敏
责编:蔚来
编审:俞纯
来源:江南晚报
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